Bola.net - Juara dunia MotoGP tahun 2010, Jorge Lorenzo sepertinya akan memiliki kiat yang lebih baik daripada pebalap lainnya untuk memaksimalkan potensi motor 1000cc karena ia telah melakukan simulasi balap sebanyak 19 lap bersama Yamaha pada uji coba Sepang, Malaysia pekan lalu.
Meski Yamaha telah melakukan pengembangan motor secara besar-besaran dan mengalami peningkatan performa secara signifikan, Lorenzo menyatakan bahwa pemilihan ban Bridgestone musim ini merupakan hal yang lebih vital daripada musim-musim sebelumnya.
Lorenzo sendiri telah menjajal ban dengan komponen lunak untuk pertama kali selama simulasi balap tersebut, dan ia mengatakan bahwa daya cengkram ban tersebut cepat hilang.
"Menurut saya, sepertinya tahun ini akan sangat sulit mempertahankan kecepatan yang konstan sepanjang balapan," ujar pebalap asal Spanyol tersebut. "Pebalap yang tidak memiliki permasalahan ban hingga akhir balapan berarti akan menjalani musim ini dengan baik."
"Setelah tiga atau empat lap, daya cengkram ban belakang menurun drastis. Setelahnya ban terasa stabil. Ban depan juga terasa terlalu lunak bagi saya, membuat saya mengalami masalah dengan pengereman," lanjutnya. "Namun saya masih bisa mempertahankan kecepatan secara konsisten, jadi saya cukup puas."
Lorenzo mengatakan bahwa kombinasi ban komponen lunak dengan motor 1000cc membuat motor penuh teka-teki dan performanya sulit ditebak, seperti sedang mengendarai motor dalam kondisi hujan meski lintasan kering. (cp/kny)
Meski Yamaha telah melakukan pengembangan motor secara besar-besaran dan mengalami peningkatan performa secara signifikan, Lorenzo menyatakan bahwa pemilihan ban Bridgestone musim ini merupakan hal yang lebih vital daripada musim-musim sebelumnya.
Lorenzo sendiri telah menjajal ban dengan komponen lunak untuk pertama kali selama simulasi balap tersebut, dan ia mengatakan bahwa daya cengkram ban tersebut cepat hilang.
"Menurut saya, sepertinya tahun ini akan sangat sulit mempertahankan kecepatan yang konstan sepanjang balapan," ujar pebalap asal Spanyol tersebut. "Pebalap yang tidak memiliki permasalahan ban hingga akhir balapan berarti akan menjalani musim ini dengan baik."
"Setelah tiga atau empat lap, daya cengkram ban belakang menurun drastis. Setelahnya ban terasa stabil. Ban depan juga terasa terlalu lunak bagi saya, membuat saya mengalami masalah dengan pengereman," lanjutnya. "Namun saya masih bisa mempertahankan kecepatan secara konsisten, jadi saya cukup puas."
Lorenzo mengatakan bahwa kombinasi ban komponen lunak dengan motor 1000cc membuat motor penuh teka-teki dan performanya sulit ditebak, seperti sedang mengendarai motor dalam kondisi hujan meski lintasan kering. (cp/kny)
TAG TERKAIT
BERITA TERKAIT
LATEST UPDATE
-
Sedikit Hiburan buat Kylian Mbappe dan Didier Deschamps
Piala Dunia 15 Juli 2026, 10:22
-
Rating Pemain Spanyol saat Kalahkan Prancis: Dominan di Semua Lini
Piala Dunia 15 Juli 2026, 08:46 -
Andai Finalnya Spanyol vs Argentina
Piala Dunia 15 Juli 2026, 08:18 -
Andai Finalnya Spanyol vs Inggris
Piala Dunia 15 Juli 2026, 08:14 -
Spanyol Tampil Dominan, Lini Serang Prancis Kehabisan Ruang
Piala Dunia 15 Juli 2026, 07:52 -
Kylian Mbappe 0 Shot on Target
Piala Dunia 15 Juli 2026, 07:47 -
Kreativitas Dani Olmo, Kekuatan Fabian Ruiz, dan Kecerdasan Rodri
Piala Dunia 15 Juli 2026, 07:37 -
Rodri Sang Penguasa Lini Tengah
Piala Dunia 15 Juli 2026, 07:29 -
Mikel Oyarzabal Membalas Kepercayaan dengan Gol-gol Pentingnya
Piala Dunia 15 Juli 2026, 07:18 -
Mengapa Hadiah Penalti untuk Spanyol Tidak Dibatalkan?
Piala Dunia 15 Juli 2026, 06:53 -
Yang Disingkirkan Spanyol Adalah Salah Satu Tim Nasional Terbaik Dunia
Piala Dunia 15 Juli 2026, 06:47
LATEST EDITORIAL
-
6 Alternatif Enzo Fernandez untuk Real Madrid
Editorial 3 Juli 2026, 14:19 -
Makin Panas! 5 Opsi Klub Baru Julian Alvarez, Barcelona Jadi Tujuan Impian
Editorial 24 Juni 2026, 15:34 -
6 Kemenangan Terbesar dalam Sejarah Piala Dunia
Editorial 15 Juni 2026, 16:55
Follow
KOMENTAR