Bola.net - Tim Power Electronics Aspar yang kini bekerja sama dengan Aprilia dalam proyek CRT MotoGP, tengah mempertimbangkan untuk membeli motor Honda RC213V versi produksi tahun depan.
Tim Aspar telah mendominasi kategori CRT selama dua tahun belakangan, dengan Aleix Espargaro sebagai pebalap terbaik mereka di atas mesin Aprilia RSV4 Superbike.
Motor RC213V versi produksi adalah solusi yang diberikan Honda untuk meningkatkan level persaingan di MotoGP dengan biaya balap yang lebih murah, mengingat kategori CRT tak kunjung mampu bersaing ketat dengan motor prototipe.
Jika Honda menawarkan motor RC213V versi produksi yang lengkap beserta sasisnya, lain dengan Yamaha. Pabrikan Garpu Tala itu memilih untuk menyewakan mesin YZR-M1 tanpa rangkanya. Sementara Ducati akan menawarkan motor Desmosedici GP13 beserta perangkat elektroniknya.
"Proyek Honda adalah salah satu yang terbaik karena motor mereka sudah komplit dan tampaknya merupakan paket yang baik. Jika sesuatu berubah pada Aprilia, maka Honda akan menjadi solusi terbaik," ujar salah satu bos Aspar, Gino Borsoi.
Meski tertarik pada Honda, Borsoi juga mengaku pihaknya cukup keberatan meninggalkan Aprilia. Mereka pun berharap pabrikan Italia itu mau merancang semua mesin prototipe MotoGP untuk digunakan musim depan.
"Selama dua tahun bersama Aprilia kami mendapat motor yang baik. Kami telah memahami mesin mereka, dan akan sulit memulai dari awal bersama Honda. Semua ini bergantung pada Aprilia. Jika mereka ingin menurunkan tim pabrikan, maka ini solusi terbaik bagi kami. Namun jika mereka masih ingin bertahan dengan CRT, maka masuk akal bila kami beralih ke Honda," tutup Borsoi. (mcn/kny)
Tim Aspar telah mendominasi kategori CRT selama dua tahun belakangan, dengan Aleix Espargaro sebagai pebalap terbaik mereka di atas mesin Aprilia RSV4 Superbike.
Motor RC213V versi produksi adalah solusi yang diberikan Honda untuk meningkatkan level persaingan di MotoGP dengan biaya balap yang lebih murah, mengingat kategori CRT tak kunjung mampu bersaing ketat dengan motor prototipe.
Jika Honda menawarkan motor RC213V versi produksi yang lengkap beserta sasisnya, lain dengan Yamaha. Pabrikan Garpu Tala itu memilih untuk menyewakan mesin YZR-M1 tanpa rangkanya. Sementara Ducati akan menawarkan motor Desmosedici GP13 beserta perangkat elektroniknya.
"Proyek Honda adalah salah satu yang terbaik karena motor mereka sudah komplit dan tampaknya merupakan paket yang baik. Jika sesuatu berubah pada Aprilia, maka Honda akan menjadi solusi terbaik," ujar salah satu bos Aspar, Gino Borsoi.
Meski tertarik pada Honda, Borsoi juga mengaku pihaknya cukup keberatan meninggalkan Aprilia. Mereka pun berharap pabrikan Italia itu mau merancang semua mesin prototipe MotoGP untuk digunakan musim depan.
"Selama dua tahun bersama Aprilia kami mendapat motor yang baik. Kami telah memahami mesin mereka, dan akan sulit memulai dari awal bersama Honda. Semua ini bergantung pada Aprilia. Jika mereka ingin menurunkan tim pabrikan, maka ini solusi terbaik bagi kami. Namun jika mereka masih ingin bertahan dengan CRT, maka masuk akal bila kami beralih ke Honda," tutup Borsoi. (mcn/kny)
TAG TERKAIT
BERITA TERKAIT
-
Aspar Ragu Pilih Honda atau Aprilia untuk MotoGP 2014
Otomotif 24 Juli 2013, 21:15
-
Pedrosa Jatuh, Marquez Pimpin Latihan Ketiga MotoGP Jerman
Otomotif 13 Juli 2013, 16:20 -
Tim Aspar Tertarik Sewa Mesin Yamaha di MotoGP 2014
Otomotif 25 Juni 2013, 13:00 -
Espargaro Ingin Dominasi CRT di Mugello
Otomotif 30 Mei 2013, 18:30 -
Jelang MotoGP Perancis, Para Pebalap Kunjungi Disneyland
Otomotif 16 Mei 2013, 19:30
LATEST UPDATE
-
15 Hari Jelang Piala Dunia, Neymar Kembali Bikin Cemas Timnas Brasil
Piala Dunia 28 Mei 2026, 12:28 -
Juventus Hampir Angkut Alisson, Tapi Liverpool Bikin Manuver Kejutan
Liga Inggris 28 Mei 2026, 11:03
LATEST EDITORIAL
-
Ke Mana Pep Guardiola Setelah Man City? Ini 7 Kandidat Tujuannya
Editorial 20 Mei 2026, 16:16
Follow
KOMENTAR