Bola.net - Bos Monster Yamaha Tech 3, Herve Poncharal yakin kategori 'Open' yang pertama kali digulirkan tahun depan bakal menyajikan kompetisi yang lebih ketat di MotoGP.
Pebalap berstatus 'Open' tahun depan akan mendapatkan 24 liter bahan bakar dan jatah 12 mesin per musim. Sementara pebalap berstatus pabrikan hanya akan mendapat 20 liter bahan bakar dan lima mesin per musim.
"Saya rasa para pebalap ini akan jauh lebih kompetitif. Performa motor mereka akan semakin berdekatan," ujar Poncharal. Tim yang akan menurunkan pebalap 'Open' adalah Honda Gresini, Aspar Honda dan Pramac Ducati.
Poncharal pun berharap suatu saat nanti terdapat aturan penyeragaman software dan hardware perangkat elektronik (ECU) di MotoGP. Menurutnya, penyeragaman ini akan mengurangi biaya balap, hingga konstruktor seperti Suzuki, Aprilia dan Kawasaki bisa kembali.
"Jika jumlah motor yang kompetitif lebih banyak, saya yakin semua pebalap akan punya peluang untuk menang. Jika kami mampu menunjukkan bahwa perangkat elektronik bisa sama baiknya, maka biaya balap akan berkurang. Dengan begitu, konstruktor lain pasti ingin kembali ke MotoGP," pungkas Poncharal.
Suzuki sudah menyatakan diri akan kembali sebagai tim pabrikan pada tahun 2015, begitu juga Aprilia yang berencana kembali pada tahun 2016 mendatang. Sayang, Kawasaki belum memiliki rencana serupa. (cnn/mgp/kny)
Pebalap berstatus 'Open' tahun depan akan mendapatkan 24 liter bahan bakar dan jatah 12 mesin per musim. Sementara pebalap berstatus pabrikan hanya akan mendapat 20 liter bahan bakar dan lima mesin per musim.
"Saya rasa para pebalap ini akan jauh lebih kompetitif. Performa motor mereka akan semakin berdekatan," ujar Poncharal. Tim yang akan menurunkan pebalap 'Open' adalah Honda Gresini, Aspar Honda dan Pramac Ducati.
Poncharal pun berharap suatu saat nanti terdapat aturan penyeragaman software dan hardware perangkat elektronik (ECU) di MotoGP. Menurutnya, penyeragaman ini akan mengurangi biaya balap, hingga konstruktor seperti Suzuki, Aprilia dan Kawasaki bisa kembali.
"Jika jumlah motor yang kompetitif lebih banyak, saya yakin semua pebalap akan punya peluang untuk menang. Jika kami mampu menunjukkan bahwa perangkat elektronik bisa sama baiknya, maka biaya balap akan berkurang. Dengan begitu, konstruktor lain pasti ingin kembali ke MotoGP," pungkas Poncharal.
Suzuki sudah menyatakan diri akan kembali sebagai tim pabrikan pada tahun 2015, begitu juga Aprilia yang berencana kembali pada tahun 2016 mendatang. Sayang, Kawasaki belum memiliki rencana serupa. (cnn/mgp/kny)
TAG TERKAIT
BERITA TERKAIT
-
'Kategori 'Open' Buat MotoGP Lebih Sengit'
Otomotif 21 November 2013, 15:00
-
FIM Resmi Rilis Daftar Pebalap MotoGP 2014
Otomotif 20 November 2013, 21:15 -
Laverty Akui Peluangnya ke Aspar Honda 'Direbut' Aoyama
Otomotif 20 November 2013, 20:00 -
Hayden: Marquez Sukses Bentuk Standar Baru di MotoGP
Otomotif 19 November 2013, 09:00 -
Nicky Hayden Sukses Jalani Operasi Cedera Lama
Otomotif 18 November 2013, 21:00
LATEST UPDATE
-
Apa Rasanya Juara Bareng Persib Bandung, Eliano Reijnders?
Bola Indonesia 24 Mei 2026, 05:58 -
Man of the Match Valencia vs Barcelona: Guido Rodriguez
Liga Spanyol 24 Mei 2026, 04:33 -
Man of the Match Real Madrid vs Athletic Bilbao: Thiago Pitarch
Liga Spanyol 24 Mei 2026, 04:31 -
Man of the Match Bologna vs Inter Milan: Federico Bernardeschi
Liga Italia 24 Mei 2026, 01:44 -
Jadwal Lengkap, Hasil Balapan, dan Klasemen Formula 1 2026
Otomotif 23 Mei 2026, 23:41 -
Klasemen Pembalap Formula 1 2026
Otomotif 23 Mei 2026, 23:41
LATEST EDITORIAL
-
Ke Mana Pep Guardiola Setelah Man City? Ini 7 Kandidat Tujuannya
Editorial 20 Mei 2026, 16:16 -
Daftar Manajer Termuda Juara Premier League, Mikel Arteta Masuk
Editorial 20 Mei 2026, 14:19 -
5 Destinasi Potensial Dani Carvajal Setelah Tinggalkan Real Madrid
Editorial 19 Mei 2026, 10:00 -
4 Pelatih yang Bisa Gantikan Pep Guardiola di Manchester City
Editorial 19 Mei 2026, 09:39 -
5 Pemain yang Bisa Jadi Fondasi Jose Mourinho di Real Madrid
Editorial 18 Mei 2026, 12:25
Follow
KOMENTAR