Bola.net - Juara dunia MotoGP 2006, Nicky Hayden mengaku harus bekerja ekstra keras untuk beradaptasi dengan tim barunya, Power Electronics Aspar setelah lima tahun membela Ducati. Mulai musim 2014, Hayden akan mengendarai motor Honda versi 'Open', RCV1000R.
"Tantangan baru pasti menyenangkan. Saya penasaran dengan motor baru ini. Yang jelas, segalanya akan sangat berbeda, karena ada begitu banyak perubahan sehabis membela Ducati. Jadi saya harus beradaptasi dengan baik, tak hanya pada motor, tapi juga anggota tim baru," ujar Hayden yang memenangi gelar dunia bersama Repsol Honda.
Berbeda dengan para pebalap tim pabrikan yang mendapat jatah lima mesin per musim dan 20 liter bahan bakar, pebalap tim 'Open' seperti Hayden akan mendapatkan jatah 12 mesin per musim dengan 24 liter bahan bakar. Selain itu, ada perbedaan di sektor perangkat elektronik (ECU).
Seluruh tim peserta MotoGP diwajibkan menggunakan hardware keluaran Dorna Sports yang dibuat oleh Magnetti Marelli. Jika tim pabrikan diperbolehkan mengembangkan software sendiri, maka tim 'Open' diwajibkan memakai software Magnetti Marelli pula.
"ECU ini memang baru, tapi tidak asing bagi kami. ECU ini sebenarnya cukup sederhana, rasanya seperti kembali ke masa lalu, di mana tak terlalu banyak tombol dan pilihan. Jadi bila semua orang menggunakannya, akan sangat baik," lanjut pebalap asal Amerika Serikat ini.
Hayden pun menyadari dirinya dan Aspar harus bekerja keras mengeluarkan seluruh potensi ECU terbaru tersebut. "Saya harus menggunakannya lebih sering untuk memahami semua potensinya. Lagipula ECU ini juga sangat baru bagi Honda, karena mereka belum pernah menggunakannya," pungkasnya. (ggt/kny)
"Tantangan baru pasti menyenangkan. Saya penasaran dengan motor baru ini. Yang jelas, segalanya akan sangat berbeda, karena ada begitu banyak perubahan sehabis membela Ducati. Jadi saya harus beradaptasi dengan baik, tak hanya pada motor, tapi juga anggota tim baru," ujar Hayden yang memenangi gelar dunia bersama Repsol Honda.
Berbeda dengan para pebalap tim pabrikan yang mendapat jatah lima mesin per musim dan 20 liter bahan bakar, pebalap tim 'Open' seperti Hayden akan mendapatkan jatah 12 mesin per musim dengan 24 liter bahan bakar. Selain itu, ada perbedaan di sektor perangkat elektronik (ECU).
Seluruh tim peserta MotoGP diwajibkan menggunakan hardware keluaran Dorna Sports yang dibuat oleh Magnetti Marelli. Jika tim pabrikan diperbolehkan mengembangkan software sendiri, maka tim 'Open' diwajibkan memakai software Magnetti Marelli pula.
"ECU ini memang baru, tapi tidak asing bagi kami. ECU ini sebenarnya cukup sederhana, rasanya seperti kembali ke masa lalu, di mana tak terlalu banyak tombol dan pilihan. Jadi bila semua orang menggunakannya, akan sangat baik," lanjut pebalap asal Amerika Serikat ini.
Hayden pun menyadari dirinya dan Aspar harus bekerja keras mengeluarkan seluruh potensi ECU terbaru tersebut. "Saya harus menggunakannya lebih sering untuk memahami semua potensinya. Lagipula ECU ini juga sangat baru bagi Honda, karena mereka belum pernah menggunakannya," pungkasnya. (ggt/kny)
TAG TERKAIT
BERITA TERKAIT
-
Kembali ke Honda, Hayden Kerja Keras Adaptasi di Aspar
Otomotif 10 Januari 2014, 13:00
-
Herrin: Turun di Moto2 Bagaikan Ikut Olimpiade
Otomotif 9 Januari 2014, 15:00 -
Marc Marquez Tantang 16 Pebalap GP di Ajang Dirt Track
Otomotif 3 Januari 2014, 09:00 -
Hayden Masih Ingin Kawinkan Gelar MotoGP dan WSBK
Otomotif 28 Desember 2013, 11:00 -
Nicky Hayden Bantah Pernah Nego dengan BMW
Otomotif 27 Desember 2013, 21:00
LATEST UPDATE
-
Man of the Match Inter vs Monza: Pio Esposito
Liga Italia 23 Agustus 2026, 01:32 -
Hasil Inter vs Monza: Juara Bertahan Terlalu Perkasa!
Liga Italia 23 Agustus 2026, 01:25 -
Hasil Leg 1 Final Piala AFF 2026: Vietnam Menang di Kandang Thailand
Tim Nasional 22 Agustus 2026, 22:36 -
Link Streaming Inter vs Monza di Liga Italia, Sabtu 22 Agustus 2026
Liga Italia 22 Agustus 2026, 22:29 -
Bruno Fernandes Kesal MU Kalah dari Hull City: Gini Aja Terus!
Liga Inggris 22 Agustus 2026, 22:00 -
5 Biang Kerok Kekalahan Manchester United dari Hull City
Liga Inggris 22 Agustus 2026, 21:30 -
Kalah dari Hull City, Manchester United Catatkan Dua Rekor yang Memalukan
Liga Inggris 22 Agustus 2026, 20:50 -
Man of the Match Hull vs Man United: Konstantinos Tzolakis
Liga Inggris 22 Agustus 2026, 20:39 -
Hasil Hull vs Man United: Setan Merah Dipermalukan Tim Promosi!
Liga Inggris 22 Agustus 2026, 20:24 -
Brighton Tolak Penawaran Perdana Liverpool untuk Yankuba Minteh
Liga Inggris 22 Agustus 2026, 20:00 -
Arsenal Mundur Perlahan dari Transfer Victor Osimhen?
Liga Inggris 22 Agustus 2026, 19:40 -
Tinggalkan AC Milan, Christopher Nkunku CLBK dengan Mantan Klubnya Ini?
Liga Italia 22 Agustus 2026, 19:20 -
Didekati Arsenal, Atletico Madrid Tegaskan Julian Alvarez Tidak Kemana-mana!
Liga Spanyol 22 Agustus 2026, 19:00 -
Barcelona Gigit Jari, Joao Pedro Resmi Teken Kontrak Baru di Chelsea
Liga Inggris 22 Agustus 2026, 18:33
LATEST EDITORIAL
-
5 Alternatif Bek Kiri Manchester United jika Gagal Mendapatkan Lewis Hall
Editorial 12 Agustus 2026, 12:51 -
6 Pemain yang Bisa Dijual Real Madrid demi Datangkan Rekrutan Baru
Editorial 5 Agustus 2026, 10:59 -
5 Pemain yang Masih Bisa Direkrut Manchester United Sebelum Bursa Transfer Ditutup
Editorial 4 Agustus 2026, 13:00 -
7 Transfer yang Bisa Dituntaskan Manchester United Pekan Ini
Editorial 3 Agustus 2026, 10:59
Follow
KOMENTAR