Masih Pakai Empat Mesin, Ketahanan Ducati Paling Kuat

Bola.net - Valentino Rossi menjadi pebalap MotoGP pertama yang menambah satu mesin tahun lalu, di mana ia harus menjalani start dari pit lane di MotoGP Aragon. Saat itu Ducati memutuskan untuk menggunakan mesin Desmosedici GP11 ketujuh.

Tahun ini ternyata sangat berbeda bagi pabrikan Italia tersebut. Motor Desmosedici GP12 milik Rossi dan Nicky Hayden memang tidak melaju lebih cepat ketimbang Yamaha dan Honda, namun daya tahan mereka ternyata lebih kuat.

Setiap pebalap MotoGP hanya diperbolehkan menggunakan enam mesin sepanjang musim. Jika mereka menambah satu mesin, maka pebalap tersebut akan dijatuhi sanksi menjalani start dari pit lane di sirkuit tempat timnya melakukan penggantian.

Mesin yang digunakan Rossi, Hayden dan dua pebalap satelit Ducati, Hector Barbera dan Karel Abraham baru mencapai yang keempat. Meski motor Hayden dan Abraham sempat tidak dipakai karena keduanya cedera, namun motor Rossi dan Barbera terus dipakai.

Yamaha kini terancam menambah jumlah mesin. Di antara tiga konstruktor yang ada di MotoGP, ketahanan mesin mereka lah yang paling lemah. Keempat pebalap mereka kini telah menggunakan lima mesin.

Jorge Lorenzo kehilangan satu mesin setelah tertabrak oleh Alvaro Bautista di tikungan pertama MotoGP Assen, Belanda. Sedangkan satu mesin milik Ben Spies mengalami masalah ketika mengeluarkan asap tebal di MotoGP Indianapolis.

Kondisi Honda berada di tengah Ducati dan Yamaha. Motor RC213V milik Casey Stoner dan Stefan Bradl telah mencapai mesin keempat. Dani Pedrosa dan Alvaro Bautista telah menggunakan mesin kelima, meski Pedrosa belum menggunakan mesin tersebut di sesi balap.

Sementara itu, para pebalap CRT yang memiliki jatah 12 mesin per musim, sepertinya tak akan ada yang mengalami masalah.

Randy de Puniet dari tim Power Electronics Aspar telah menggunakan sembilan mesin Aprilia CRT (ART). Sedangkan Mattia Pasini dari tim Speed Master baru hanya menggunakan empat mesin.  (sp/kny)