Perlakuan Istimewa CEO Ducati: Kisah Marc Marquez Dapat Panigale V2 Terbaru untuk Catat Rekor Lap Sirkuit Aspar

Bola.net - CEO Ducati Motor Holding, Claudio Domenicali, mengaku memberikan perlakuan istimewa kepada pembalap anyar Ducati Lenovo Team MotoGP, Marc Marquez, yang baru-baru ini kedapatan berlatih dengan motor Ducati Panigale V2 di Sirkuit Aspar, Valencia, Spanyol.

Marquez memang sudah membela Ducati sejak bergabung dengan Gresini Racing pada 2024. Namun, mengingat kala itu ia tidak terikat kontrak langsung dengan Ducati Corse, maka ia tetap berlatih dengan motor supersport Honda, yakni CBR600R, di sirkuit-sirkuit Spanyol.

Namun, kini Marquez sudah terikat kontrak langsung dengan Ducati Corse untuk membela tim pabrikan mereka. Alhasil, sang delapan kali juara dunia akhirnya mendapatkan motor Ducati Panigale V2 secara cuma-cuma untuk dipakai latihan di Sirkuit Aspar pada Kamis (9/1/2025).

Yang menarik perhatian adalah, Ducati Panigale V2 yang dikendarai Marquez ternyata merupakan versi 2025, bukanlah versi 2024. Padahal, versi 2025 baru diluncurkan di EICMA, Milan, pada 5 November 2024 lalu dan baru akan dijual bebas ke pasaran pada akhir Januari 2025.

Ngebet Ingin Dengar Komentar Marc Marquez

Domenicali mengonfirmasi hal ini lewat laman Linkedin-nya pada Jumat (10/1/2025). Ia menyatakan bahwa tadinya Marquez direncanakan sekadar mengendarai Panigale V2 versi 2024 karena velg balap untuk versi 2025 belum tersedia. Namun, rasa penasaran Domenicali atas komentar Marquez mengubah segalanya.

"Saya terlalu penasaran untuk mendengar opininya soal 'bayi' motor trek terbaru kami. Jadi, di sela masa liburan di pegunungan untuk ski, saya melakukan beberapa panggilan telepon untuk mengatur agar ia bisa menjalani setidaknya beberapa lap dengan motor yang kami pakai untuk video dan foto peluncuran resmi kami," tulisnya.

Motor Panigale V2 versi 2025 tersebut bahkan diantarkan langsung oleh Manajer Ducati Lenovo Team, Davide Tardozzi, yang mendampingi Marquez latihan di Sirkuit Aspar. Dengan motor ini, pembalap berusia 31 tahun itu bahkan langsung sukses menyamai rekor lap sirkuit milik Jorge Martinez 'Aspar' tersebut.

Kendarai Panigale V2 2024 Race Trim dan 2025 Standar

"Saya dapat panggilan telepon dari Marc. Ia bilang ia tak hanya suka pengendalian cepat, merasa sangat nyaman dengan posisi berkendara, dan penyaluran tenaga yang 'elektrik', melainkan juga ia mampu mencata waktu 1'12,2 detik! Tim saya berkata bahwa ini menyamai rekor lap tak resmi untuk kelas Supersport!" lanjut Domenicali.

"Marc juga mengendarai Panigale V2 2024 dengan velg balap, mencapai lap yang sama. Namun, Panigale V2 2025 merupakan versi yang benar-benar jalanan, dengan knalpot katalis yang legal, begitu pula lampu depan, lampu belakang, dan standar sampingnya!" pungkas Domenicali.

Dalam sesi latihan tersebut, Marquez ditemani sang adik dari Gresini Racing Ducati, Alex Marquez, yang mengendarai Yamaha R6. Ada pula Jorge Martin, David Alonso, Sergio Garcia, Tony Arbolino, Filip Salac, Dani Holgado, Izan Guevara, Angel Piqueras, dan Maximo Quiles. Berikut spesifikasi Ducati Panigale V2 2025 seperti yang dirilis Ducati.

Spesifikasi Motor Ducati Panigale V2 2025

• Kapasitas mesin 890 cc
• Tenaga maksimal 120 tenaga kuda di 10.750 rpm
• Torsi maksimal of 93.3 Nm do 8,250 rpm
• Berat kerb tanpa bahan bakar: 179 kg
• Monocoque frame
• 43 mm Showa Big Piston Fork (BPF), bisa disesuaikan
• Sachs monoshock, bisa disesuaikan
• Baterai lead-acid
• Sistem pengerman Brembo M50 monobloc calipers
• Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 and 200/55 tyres
• Paket elektronik generasi terbaru dengan 6-axis Inertial Measurement Unit (6D IMU): ABS dengan fungsi cornering; Ducati Traction Control (DTC); Ducati Wheelie Control (DWC); Ducati Power Launch dan Ducati Pit Limiter (DPL); Ducati Quick Shift (DQS) 2.0; Engine Brake Control (EBC).
• Petal joystick terbaru
• Full-TFT dashboard 5 inch dengan aspek rasio 16:9
• Mode berkendara: Race, Sport, Road, Wet
• Lampu depan Full-LED dengan DRL
• Konfigurasi single-seater
• Ketersediaan Ducati Multimedia System (DMS)

Sumber: Linkedin/Claudio Domenicali, Ducati Corse