Bola.net - Pimpinan Repsol Honda, Livio Suppo akhirnya angkat bicara soal keputusan Ducati Corse menurunkan seluruh pebalapnya turun sebagai pebalap Open di MotoGP 2014.
Sebagai tim Open, Ducati tak akan berada di bawah aturan engine freeze dan diperbolehkan mengembangkan mesin sepanjang musim. Setiap pebalap mereka juga akan mendapatkan jatah 12 mesin, 24 liter bahan bakar dan ban Bridgestone yang lebih lunak.
"Honda maklum bahwa Ducati tertinggal, jadi mereka berusaha untuk memperbaikinya. Tentu kategori Open memperbolehkan mereka mengembangkan mesin sepanjang musim. Ini memang penting bagi mereka," ujar Suppo kepada MotoGP.com.
Seluruh tim Open juga akan diwajibkan untuk menggunakan baik hardware maupun software perangkat elektronik (ECU) Magneti Marelli. Penyeragaman ini dipercaya akan menekan biaya balap, namun Honda tak setuju bila ECU ini juga digunakan para motor berspesifikasi pabrikan.
"Jika kategori Open diikuti oleh motor pabrikan, maka biaya balap akan tetap tinggi. Tujuan kategori ini 'kan untuk menciptakan kelas balap yang lebih murah. Semua pihak harus memahami apa tujuan kategori ini. Dengan interpretasi Ducati, jelas tidak begitu adanya. Ini pertanyaan besar, dan kami harus mendiskusikan hal ini untuk masa depan," tutup Suppo. (mgp/kny)
Sebagai tim Open, Ducati tak akan berada di bawah aturan engine freeze dan diperbolehkan mengembangkan mesin sepanjang musim. Setiap pebalap mereka juga akan mendapatkan jatah 12 mesin, 24 liter bahan bakar dan ban Bridgestone yang lebih lunak.
"Honda maklum bahwa Ducati tertinggal, jadi mereka berusaha untuk memperbaikinya. Tentu kategori Open memperbolehkan mereka mengembangkan mesin sepanjang musim. Ini memang penting bagi mereka," ujar Suppo kepada MotoGP.com.
Seluruh tim Open juga akan diwajibkan untuk menggunakan baik hardware maupun software perangkat elektronik (ECU) Magneti Marelli. Penyeragaman ini dipercaya akan menekan biaya balap, namun Honda tak setuju bila ECU ini juga digunakan para motor berspesifikasi pabrikan.
"Jika kategori Open diikuti oleh motor pabrikan, maka biaya balap akan tetap tinggi. Tujuan kategori ini 'kan untuk menciptakan kelas balap yang lebih murah. Semua pihak harus memahami apa tujuan kategori ini. Dengan interpretasi Ducati, jelas tidak begitu adanya. Ini pertanyaan besar, dan kami harus mendiskusikan hal ini untuk masa depan," tutup Suppo. (mgp/kny)
TAG TERKAIT
BERITA TERKAIT
-
Pimpinan Repsol Honda Komentari Keputusan Ducati ke Open
Otomotif 4 Maret 2014, 19:30
-
Sesuai Rencana Bridgestone, Pedrosa Tercepat Kedua
Otomotif 4 Maret 2014, 18:45 -
Lorenzo-Rabat Kembali Tercepat di Uji Coba MotoGP-Moto2 Australia
Otomotif 4 Maret 2014, 16:40 -
Honda Rilis Video Kegiatan Pedrosa Selama di Indonesia
Otomotif 3 Maret 2014, 19:00 -
Hari Pertama Uji Coba Australia, Pedrosa Belum Temui Masalah
Otomotif 3 Maret 2014, 18:15
LATEST UPDATE
-
Jadwal Semifinal Piala Dunia 2026, 15-16 Juli 2026
Piala Dunia 12 Juli 2026, 11:15 -
Man of the Match Argentina vs Swiss: Julian Alvarez
Piala Dunia 12 Juli 2026, 11:00 -
Bola Tidak Kena Kabel, FIFA Nyatakan Gol Pertama Jude Bellingham Sah!
Piala Dunia 12 Juli 2026, 10:14 -
Ini Dua Rahasia Jude Bellingham Bisa Bawa Inggris Comeback Lawan Norwegia
Piala Dunia 12 Juli 2026, 09:14 -
Tempat Menonton Siaran Piala Dunia 2026: Argentina vs Swiss
Piala Dunia 12 Juli 2026, 08:08 -
Wayne Rooney: Apa Jadinya Inggris Tanpa Jude Bellingham?
Piala Dunia 12 Juli 2026, 07:55 -
Pengakuan Jujur Thomas Tuchel: Inggris Hoki Bisa Kalahkan Norwegia!
Piala Dunia 12 Juli 2026, 07:34 -
Man of the Match Norwegia vs Inggris: Jude Bellingham
Piala Dunia 12 Juli 2026, 07:00 -
Tempat Menonton Siaran Piala Dunia 2026: Norwegia vs Inggris
Piala Dunia 12 Juli 2026, 02:52
LATEST EDITORIAL
-
6 Alternatif Enzo Fernandez untuk Real Madrid
Editorial 3 Juli 2026, 14:19 -
Makin Panas! 5 Opsi Klub Baru Julian Alvarez, Barcelona Jadi Tujuan Impian
Editorial 24 Juni 2026, 15:34 -
6 Kemenangan Terbesar dalam Sejarah Piala Dunia
Editorial 15 Juni 2026, 16:55
Follow
KOMENTAR