Bola.net - Pimpinan Repsol Honda, Livio Suppo akhirnya angkat bicara soal keputusan Ducati Corse menurunkan seluruh pebalapnya turun sebagai pebalap Open di MotoGP 2014.
Sebagai tim Open, Ducati tak akan berada di bawah aturan engine freeze dan diperbolehkan mengembangkan mesin sepanjang musim. Setiap pebalap mereka juga akan mendapatkan jatah 12 mesin, 24 liter bahan bakar dan ban Bridgestone yang lebih lunak.
"Honda maklum bahwa Ducati tertinggal, jadi mereka berusaha untuk memperbaikinya. Tentu kategori Open memperbolehkan mereka mengembangkan mesin sepanjang musim. Ini memang penting bagi mereka," ujar Suppo kepada MotoGP.com.
Seluruh tim Open juga akan diwajibkan untuk menggunakan baik hardware maupun software perangkat elektronik (ECU) Magneti Marelli. Penyeragaman ini dipercaya akan menekan biaya balap, namun Honda tak setuju bila ECU ini juga digunakan para motor berspesifikasi pabrikan.
"Jika kategori Open diikuti oleh motor pabrikan, maka biaya balap akan tetap tinggi. Tujuan kategori ini 'kan untuk menciptakan kelas balap yang lebih murah. Semua pihak harus memahami apa tujuan kategori ini. Dengan interpretasi Ducati, jelas tidak begitu adanya. Ini pertanyaan besar, dan kami harus mendiskusikan hal ini untuk masa depan," tutup Suppo. (mgp/kny)
Sebagai tim Open, Ducati tak akan berada di bawah aturan engine freeze dan diperbolehkan mengembangkan mesin sepanjang musim. Setiap pebalap mereka juga akan mendapatkan jatah 12 mesin, 24 liter bahan bakar dan ban Bridgestone yang lebih lunak.
"Honda maklum bahwa Ducati tertinggal, jadi mereka berusaha untuk memperbaikinya. Tentu kategori Open memperbolehkan mereka mengembangkan mesin sepanjang musim. Ini memang penting bagi mereka," ujar Suppo kepada MotoGP.com.
Seluruh tim Open juga akan diwajibkan untuk menggunakan baik hardware maupun software perangkat elektronik (ECU) Magneti Marelli. Penyeragaman ini dipercaya akan menekan biaya balap, namun Honda tak setuju bila ECU ini juga digunakan para motor berspesifikasi pabrikan.
"Jika kategori Open diikuti oleh motor pabrikan, maka biaya balap akan tetap tinggi. Tujuan kategori ini 'kan untuk menciptakan kelas balap yang lebih murah. Semua pihak harus memahami apa tujuan kategori ini. Dengan interpretasi Ducati, jelas tidak begitu adanya. Ini pertanyaan besar, dan kami harus mendiskusikan hal ini untuk masa depan," tutup Suppo. (mgp/kny)
TAG TERKAIT
BERITA TERKAIT
-
Pimpinan Repsol Honda Komentari Keputusan Ducati ke Open
Otomotif 4 Maret 2014, 19:30
-
Sesuai Rencana Bridgestone, Pedrosa Tercepat Kedua
Otomotif 4 Maret 2014, 18:45 -
Lorenzo-Rabat Kembali Tercepat di Uji Coba MotoGP-Moto2 Australia
Otomotif 4 Maret 2014, 16:40 -
Honda Rilis Video Kegiatan Pedrosa Selama di Indonesia
Otomotif 3 Maret 2014, 19:00 -
Hari Pertama Uji Coba Australia, Pedrosa Belum Temui Masalah
Otomotif 3 Maret 2014, 18:15
LATEST UPDATE
-
Juventus Gagal Tikung Tottenham dalam Perburuan Andy Robertson
Liga Inggris 28 Mei 2026, 08:29
LATEST EDITORIAL
-
Ke Mana Pep Guardiola Setelah Man City? Ini 7 Kandidat Tujuannya
Editorial 20 Mei 2026, 16:16 -
Daftar Manajer Termuda Juara Premier League, Mikel Arteta Masuk
Editorial 20 Mei 2026, 14:19 -
5 Destinasi Potensial Dani Carvajal Setelah Tinggalkan Real Madrid
Editorial 19 Mei 2026, 10:00
Follow
KOMENTAR