
Bola.net - Pembalap Petronas Yamaha SRT, Andrea Dovizioso, jadi salah satu rider MotoGP yang paling vokal mengecam agresi para rider Moto3. Seperti yang diketahui, balapan Moto3 Austin pada Minggu (3/10/2021) diwarnai drama kecelakaan hebat yang melibatkan Deniz Oncu, Jeremy Alcoba, Andrea Migno, dan Pedro Acosta.
Balapan yang harusnya berdurasi 17 lap, dihentikan pada Lap 8 usai Filip Salac jatuh di Tikungan 11 pada Lap 7. Race Direction lalu menggelar balapan kedua dengan model 'sprint race' berdurasi lima lap. Tapi balapan kedua kembali dihentikan ketika tersisa tiga lap, akibat kecelakaan hebat yang kembali terjadi di Tikungan 11.
Alcoba mengalami kontak dengan Oncu dan hilang kendali, hingga Acosta dan Migno yang datang dari belakang tak bisa menghindar. Oncu mampu terus melaju, namun tiga yang lain terjatuh sangat keras. Beruntung, ketiganya tak cedera dan langsung bangkit. Meski begitu, insiden ini menghadirkan suasana kelam di paddock MotoGP.
Pasalnya, Jason Dupasquier, Hugo Millan, dan Dean Berta Vinales meninggal dunia akibat insiden yang mirip. Oncu pun dinyatakan bersalah, karena ia kedapatan menyalip Alcoba di trek lurus dan memotong jalur rider Spanyol itu. Tindakan ini dinilai sangat berbahaya, hingga akhirnya ia dijatuhi hukuman larangan dua kali balap.
Agresif Boleh, Tapi Ada Batasnya

Para rider MotoGP pun mengecam Race Direction yang menggagas 'sprint race' selama lima lap karena dinilai berbahaya, tapi memuji FIM Stewards yang memberi hukuman berat pada Oncu. Dovizioso sendiri tak terlalu mempermasalahkan 'sprint race' tersebut, namun naik pitam soal agresi rider-rider Moto3.
"Masalahnya bukan balapan lima lap, melainkan fakta anak-anak ini harus paham caranya balapan. Mereka tak bisa jadi juara hanya berkat manuver agresif. Anak-anak yang berperilaku begini tak tahu apa-apa soal olahraga ini. Saya tak bilang Anda tak boleh agresif, tapi ada batasnya, dan berperilaku begini takkan selalu bikin Anda menang, apalagi jadi juara," ujarnya via GPOne.
Dovizioso yakin rider-rider muda harus belajar tenang. Ngotot gaspol tanpa memikirkan konsekuensi juga bukan mentalitas yang tepat. Ia yakin Race Direction dan FIM Stewards harus cari cara demi membuat para rider muda berpikir masuk akal. Ia mengakui persaingan Moto3 sangat seru, tapi tak seharusnya sampai mempertaruhkan nyawa.
Sebut Tak Rasional dan Tak Dewasa

"Harus ada kesadaran. Bukan penalti yang bakal bikin perbedaan. Masalahnya adalah mereka mengambil risiko terlalu tinggi demi meraih hasil baik dan ini perilaku yang salah. Mereka tidak rasional dan tidak dewasa. Ini hal yang bikin saya tak habis pikir. Saya tak paham apa yang ada di dalam pikiran mereka," ungkap rider Italia ini.
"Memangnya mereka mau ngapain sih dengan agresi itu? Anda boleh ambil risiko demi melaju lebih cepat, tapi melakukannya bersama pembalap lain bikin saya gagal paham. Mereka juga berperilaku sama dalam sesi latihan. Mereka tidak bekerja demi belajar, mereka hanya mencoba berbuat curang," tuduh juara dunia GP125 2004 ini.
Di lain sisi, Dovizioso sepakat Oncu dilarang balapan dua kali. Hukuman ini pun dijatuhkan juga agar pembalap lain ikut kapok dan tak melakukan hal serupa. "Tak mudah mengubah mentalitas seseorang. Namun, jika Anda dapat penalti yang berat, Anda bakal berpikir dua kali sebelum melakukannya lagi," pungkas rider berusia 35 tahun ini.
Sumber: GPOne
Baca Juga:
- Kompetitif di Austin, Tanda Andrea Dovizioso Mulai 'Comeback'?
- Para Rider MotoGP Tanggapi Insiden Mengerikan di Moto3 Austin
- Valentino Rossi Kecam Race Direction, Kritik Keputusan Gelar 'Sprint Race' Moto3
- Jadwal Pekan Balap Formula 1 GP Turki 2021 di Istanbul Park
- Saksi Insiden Lap Terakhir MotoGP Austin, Enea Bastianini: Joan Mir Memang Agresif
TAG TERKAIT
BERITA TERKAIT
-
Andrea Dovizioso 'Gagal Paham' Mentalitas Para Rider Moto3, Tuduh Belajar Curang
Otomotif 5 Oktober 2021, 12:21
-
Kompetitif di Austin, Tanda Andrea Dovizioso Mulai 'Comeback'?
Otomotif 5 Oktober 2021, 10:58
-
Andrea Dovizioso: Jangankan Rider Muda, Rider Tua Saja Tak Dewasa Kok
Otomotif 1 Oktober 2021, 12:39
-
Tanpa Target di Austin, Andrea Dovizioso Ingin Tambah Jam Terbang Bareng Yamaha
Otomotif 29 September 2021, 14:23
-
Andrea Dovizioso Merasa Beruntung Bisa Balapan Sambil 'Uji Coba' Bareng Yamaha
Otomotif 28 September 2021, 09:42
LATEST UPDATE
-
Kabar Buruk untuk Arsenal, Pemulihan Kai Havertz Alami Kemunduran
Liga Inggris 19 November 2025, 02:20
-
Arsenal Buka Peluang Lepas 4 Pemain di Bursa Transfer Januari, Siapa Saja?
Liga Inggris 19 November 2025, 00:56
-
Manchester United Bisa Jual Marcus Rashford dan Kobbie Mainoo untuk Patuhi PSR
Liga Inggris 19 November 2025, 00:30
-
3 Opsi Pengganti Mohamed Salah di Liverpool, Termasuk Pemain dari Klub Rival
Liga Inggris 19 November 2025, 00:00
-
Lupakan Ronaldo, Bruno Fernandes Buktikan Jadi Pemain Paling Penting di Timnas Portugal
Piala Dunia 18 November 2025, 23:41
-
Analisis Calon Pengganti Robert Lewandowski: Menimbang 4 Kandidat Ideal untuk Barcelona
Liga Spanyol 18 November 2025, 23:22
-
Kiper Persis Solo Gianluca Pandeynuwu Ukir Sejarah di BRI Super League 2025/2026
Bola Indonesia 18 November 2025, 23:11
-
Benjamin Sesko Absen Kontra Everton, Kembalinya Diperkirakan Desember
Liga Inggris 18 November 2025, 22:46
-
Blunder Pemain Naturalisasi Malaysia Saat Sidang FIFA: Salah Sebut Asal Nenek
Tim Nasional 18 November 2025, 22:37
-
2 Laga Timnas Indonesia U-22 vs Mali: Kalah di Laga Pertama, Imbang di Laga Kedua
Tim Nasional 18 November 2025, 22:36
-
Bermain Api: Risiko Besar Perlakuan Tuchel pada Bellingham di Timnas Inggris
Piala Dunia 18 November 2025, 21:51
-
Calhanoglu dan Misi 'Anti-Modric': Kunci Taktik Chivu Menghadapi Panasnya Derby Milan
Liga Italia 18 November 2025, 21:02
-
Adrien Rabiot dan Dilema Derby: Analisis Kebugaran, Strategi, dan Alternatif AC Milan
Liga Italia 18 November 2025, 20:08
LATEST EDITORIAL
-
4 Pemain yang Bisa Didatangkan Liverpool di Januari untuk Selamatkan Musim
Editorial 19 November 2025, 01:56
-
3 Bintang Manchester United yang Bisa Ditukar dengan Antoine Semenyo
Editorial 19 November 2025, 01:37
-
Tempat Lahirnya Legenda: 10 Stadion Paling Ikonik dalam Sejarah Sepak Bola
Editorial 13 November 2025, 10:55
























KOMENTAR