
Bola.net - CEO Aprilia Racing, Massimo Rivola, lagi-lagi tak malu-malu menyatakan ketertarikannya untuk menggaet Enea Bastianini dan Marco Bezzecchi di MotoGP 2025. Hal ini bukan tanpa alasan. Pasalnya, kedua rider ini sudah lima tahun berada dalam daftar incaran Rivola dan Aprilia.
Pada musim 2020, Bastianini dan Bezzecchi sama-sama masih berlaga di kelas Moto2. Pada saat yang sama, kala itu Rivola dan Aprilia pusing tujuh keliling mencari rider baru untuk musim 2021, mengingat Andrea Iannone dihukum larangan balap selama empat tahun akibat skandal doping.
Namun, kedua rider Italia itu sama-sama menolak tawaran Rivola. Bastianini memilih naik ke MotoGP bersama Ducati lewat Avintia Esponsorama, sementara Bezzecchi bertahan di Moto2 karena sudah telanjur tanda tangan kontrak baru dengan VR46 Racing Team ketika tawaran Aprilia datang.
Bakal Berat Ganti Pembalap, Tapi...

Kala itu, Aprilia memilih mempertahankan Aleix Espargaro dan menggaet Lorenzo Savadori, yang pada tengah musim digantikan Maverick Vinales. Namun, kini peluang menggaet 'Bestia' dan 'Bez' kembali terbuka karena kontrak mereka, yang masing-masing terikat dengan Ducati dan VR46, akan habis akhir musim nanti.
Rivola yakin bahwa skuadnya harus langsung tampil garang pada awal musim 2024 demi mendemonstrasikan bahwa RS-GP motor yang moncer. Dengan begitu, menggaet rider tangguh bakal lebih mudah, apalagi masa silly season diprediksi bakal dimulai lebih awal karena mayoritas kontrak habis akhir musim ini.
"Kami harus ada di posisi yang baik untuk terlibat dalam bursa dan tak menderita karenanya. Saya ingin bikin premis: kami punya dua rider yang sangat kuat, kami takkan senang soal gagasan mengganti mereka. Namun, mata saya harus tetap terbuka," ujar Rivola via La Gazzetta dello Sport seperti yang dikutip Crash.net, Sabtu (17/2/2024).
Terancam oleh Marc Marquez dan Jorge Martin

Menurut Rivola, Aprilia juga punya alasan lain yang bisa memuluskan misi menggaet Bastianini dan Bezzecchi. Pasalnya, kursi Bastianini yang ada di Ducati Lenovo Team kini diperebutkan begitu banyak rider yang tak kalah tangguh darinya dan Bezzecchi, di antaranya adalah Marc Marquez dan Jorge Martin.
"Saya tak pernah menyembunyikan ketertarikan kepada Enea Bastianini, bahkan saat melihat kondisinya [saat cedera tahun lalu]. Ia kini terancam oleh Marc Marquez dan Jorge Martin. Selain itu, juga ada Bezzecchi yang telah memberikan kesan baik," pungkas eks Sporting Director Scuderia Ferrari ini.
Sebagai catatan, dari 22 pembalap yang berlaga di MotoGP 2024, hanya ada tiga pembalap yang sudah mengamankan kontrak untuk 2025. Mereka adalah Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), Luca Marini (Repsol Honda), dan Johann Zarco (LCR Honda Castrol).
Sumber: La Gazzetta dello Sport, Crashnet
TAG TERKAIT
BERITA TERKAIT
-
Impian Aprilia yang Tertunda: Gandeng Enea Bastianini dan Marco Bezzecchi, Akankah Terwujud?
Otomotif 19 Februari 2024, 15:05
-
Bos Ducati Sebut 'The Real Enea Bastianini' Telah Kembali, Terbukti dari Hasil Tes Sepang
Otomotif 13 Februari 2024, 14:42
-
Hasil Hari Kedua Tes Pramusim MotoGP Sepang 2024: Enea Bastianini Pecahkan Rekor Lap
Otomotif 7 Februari 2024, 17:44
-
CEO Aprilia Racing Incar Rider Italia: Bukan Rahasia Lagi Kami Suka Enea Bastianini
Otomotif 29 Januari 2024, 14:14
-
Kontrak Ducati Bakal Berakhir, Enea Bastianini: Masa Depan Tak Perlu Dicemaskan Sekarang
Otomotif 23 Januari 2024, 16:03
LATEST UPDATE
-
Real Madrid Siap Ambil Risiko? Xabi Alonso Pertimbangkan Transfer Striker West Ham
Liga Spanyol 17 November 2025, 21:07
-
Prediksi Timnas Indonesia U-22 vs Mali 18 November 2025
Tim Nasional 17 November 2025, 17:54
-
Pertahanan Solid Persib Bandung Jadi Kunci Sukses di BRI Super League dan Pentas Asia
Bola Indonesia 17 November 2025, 17:48
LATEST EDITORIAL
-
Tempat Lahirnya Legenda: 10 Stadion Paling Ikonik dalam Sejarah Sepak Bola
Editorial 13 November 2025, 10:55
-
Florian Wirtz Selanjutnya? 10 Rekrutan Terburuk dari Juara Bertahan Premier League
Editorial 12 November 2025, 11:23
-
6 Gelandang yang Bisa Jadi Target Manchester United pada Bursa Transfer Januari 2026
Editorial 12 November 2025, 10:55




















KOMENTAR