Top Racers sendiri merupakan toko Rossi yang menjual berbagai bentuk merchandise para pebalap MotoGP, di antaranya Marquez, Dani Pedrosa, Scott Redding, Cal Crutchlow, Jack Miller, Maverick Vinales, Bradley Smith, Alvaro Bautista, Pol Espargaro dan bahkan para legenda, Angel Nieto dan Kevin Schwantz.
Toko merchandise VR46 Racing Apparel (c) IstimewaKabar berhentinya Rossi memproduksi merchandise Marquez ini begitu heboh diberitakan oleh media-media Spanyol dan Italia, termasuk Corriere della Sera. Menurut harian ini, manajemen VR46 Racing Apparel tak mencapai beberapa kesepakatan kontrak dalam negosiasi dengan manajemen Marquez.
Meski begitu, baru-baru ini Emmett melalui blognya, Motomatters.com, mengabarkan bahwa gosip tersebut sengaja dibuat-buat oleh salah satu awak media asal Spanyol. Sumber terpercaya Emmett menyatakan kontrak antara Rossi dan Marquez masih terjalin dan VR46 Racing Apparel akan tetap menjual merchandise pebalap Repsol Honda itu musim depan.
Valentino Rossi dan Marc Marquez (c) AFPMenurut Emmett, pemutusan kontrak produksi merchandise antara VR46 Racing Apparel dan manajemen Marquez cukup tak masuk akal, mengingat angka penjualan merchandise Marquez adalah yang tertinggi kedua setelah merchandise The Doctor sendiri.
Selain menjual merchandise para pebalap MotoGP, VR46 Racing Apparel juga memproduksi merchandise para rider dan tim Moto2 dan Moto3, yakni Romano Fenati, Niccolo Antonelli, Alex Marquez, Jonas Folger, Luis Salom, Sky Racing VR46 dan Marc VDS Racing. Merchandise legenda motocross, Antonio Cairoli juga dijual melalui toko Rossi.
Semua merchandisepara pebalap inipun diangkut oleh truk raksasa VR46 di semua Seri Eropa. Dengan menaungi banyak pebalap ini, Top Racers dan VR46 Store diperkirakan mencapai keuntungan 12,5 juta euro (Rp 184 miliar) per tahun.
(kpl/kny)
TAG TERKAIT
BERITA TERKAIT
-
Kabar Rossi Stop Produksi Merchandise Marquez Hoax?
Otomotif 23 Desember 2015, 15:00
-
'Jika Rossi Juara, Lebih Spektakuler untuk MotoGP'
Otomotif 23 Desember 2015, 12:00
-
Hayden Akui Ducati Sempat Tawari Kontrak Pramac
Otomotif 23 Desember 2015, 11:00
-
Pertamina Tidak Tanggung Seluruh Biaya Rio Haryanto di Formula 1
Otomotif 23 Desember 2015, 10:00
-
Pertamina Siap Tanggung Seluruh Biaya Rio Haryanto di Formula 1
Otomotif 23 Desember 2015, 10:00
LATEST UPDATE
-
Manchester United Bisa Jual Marcus Rashford dan Kobbie Mainoo untuk Patuhi PSR
Liga Inggris 19 November 2025, 00:30
-
3 Opsi Pengganti Mohamed Salah di Liverpool, Termasuk Pemain dari Klub Rival
Liga Inggris 19 November 2025, 00:00
-
Lupakan Ronaldo, Bruno Fernandes Buktikan Jadi Pemain Paling Penting di Timnas Portugal
Piala Dunia 18 November 2025, 23:41
-
Analisis Calon Pengganti Robert Lewandowski: Menimbang 4 Kandidat Ideal untuk Barcelona
Liga Spanyol 18 November 2025, 23:22
-
Kiper Persis Solo Gianluca Pandeynuwu Ukir Sejarah di BRI Super League 2025/2026
Bola Indonesia 18 November 2025, 23:11
-
Benjamin Sesko Absen Kontra Everton, Kembalinya Diperkirakan Desember
Liga Inggris 18 November 2025, 22:46
-
Blunder Pemain Naturalisasi Malaysia Saat Sidang FIFA: Salah Sebut Asal Nenek
Tim Nasional 18 November 2025, 22:37
-
2 Laga Timnas Indonesia U-22 vs Mali: Kalah di Laga Pertama, Imbang di Laga Kedua
Tim Nasional 18 November 2025, 22:36
-
Bermain Api: Risiko Besar Perlakuan Tuchel pada Bellingham di Timnas Inggris
Piala Dunia 18 November 2025, 21:51
-
Calhanoglu dan Misi 'Anti-Modric': Kunci Taktik Chivu Menghadapi Panasnya Derby Milan
Liga Italia 18 November 2025, 21:02
-
Adrien Rabiot dan Dilema Derby: Analisis Kebugaran, Strategi, dan Alternatif AC Milan
Liga Italia 18 November 2025, 20:08
-
Langkah dan Strategi Luciano Spalletti untuk Mengembalikan Juventus ke Jalur Kejayaan
Liga Italia 18 November 2025, 19:35
LATEST EDITORIAL
-
Tempat Lahirnya Legenda: 10 Stadion Paling Ikonik dalam Sejarah Sepak Bola
Editorial 13 November 2025, 10:55
-
Florian Wirtz Selanjutnya? 10 Rekrutan Terburuk dari Juara Bertahan Premier League
Editorial 12 November 2025, 11:23
-
6 Gelandang yang Bisa Jadi Target Manchester United pada Bursa Transfer Januari 2026
Editorial 12 November 2025, 10:55

























KOMENTAR