Marc Marquez Tanggapi Tiga Penalti di MotoGP Argentina

Bola.net - - Tak pelak lagi, Marc Marquez menjadi topik utama sepanjang pekan balap MotoGP Argentina berkat insidennya dengan Maverick Vinales di sesi latihan, begitu pula keputusannya untuk tak ambil risiko memakai ban kering seperti Jack Miller di sesi kualifikasi, dan tak ketinggalan, tiga hukuman yang ia dapat dalam sesi balap pada Minggu (8/4).

Tiga hukuman ini dijatuhkan oleh Race Direction (Badan Pengawas Balap) untuk tiga insiden berbeda yang dilakukan oleh Marquez, dan tak sedikit pihak yang berpendapat bahwa hukuman-hukuman ini kelewat lembek untuk membuatnya belajar tak gegabah.

Usai balap, rider Repsol Honda ini pun menemui para awak media dalam sesi jumpa pers di Sirkuit Termas de Rio Hondo dan mengisahkan sudut pandangnya sendiri mengenai tiga insiden tersebut.

RIDE THROUGH PENALTY

"Setiap rider yang mengalami mesin mati di grid, atau rider yang mengalami masalah lain, harus tetap di atas motor dan mengangkat tangannya. Tidak diperbolehkan untuk menunda start dengan alasan apapun... Rider dilarang mengendarai motor mereka ke arah berlawanan dengan sirkuit, baik di lintasan maupun di pit lane, kecuali melakukannya di bawah arahan dari seorang pengawas."

Demikianlah bunyi regulasi MotoGP soal kesulitan yang kemungkinan dialami seorang rider sesaat sebelum start, dan inilah yang terjadi pada Marquez di MotoGP Argentina, di mana mesin RC213V miliknya mati dan ia berusaha untuk melakukan bump start untuk kembali menyalakan mesinnya.

Mesin RCV Marquez pun berhasil kembali menyala, namun tindakannya jelas berlawanan dengan regulasi. Marquez turun dari motornya dan mendorongnya ke depan, dan usai mesin kembali menyala, ia justru kembali mengendarai motornya dan berbalik arah ke tempatnya semula. Atas alasan inilah Race Direction menjatuhinya ride through penalty.

Penjelasan Marquez:

Saat saya tiba di grid, saya mengalami masalah pada mesin. Mesinnya mati. Saya sudah mengangkat tangan, tapi tak ada orang di sana dan saya mulai mendorong motor dan beruntung motornya kembali menyala. Kemudian saya tak tahu apa yang harus saya lakukan.

Saya tahu, jika motor saya mati, saya harus keluar grid, tapi motor saya kembali menyala, dan saat marshal tiba saya bertanya padanya---karena ia terkait langsung dengan Race Direction, 'pit lane atau grid?'

Saat itu, ia tak tahu apa yang terjadi. Kemudian marshal itu melepas tangannya dari motor saya dan saya lihat marshal lain memberikan tanda ini (mengacungkan ibu jari). Mereka mulai menjauh dan saya paham bahwa saya harus kembali ke grid saya.

Kemudian kami memulai balapan dan di dasbor saya muncul tulisan 'ride through penalty', hal yang tak saya pahami karena jika satu marshal mengizinkan Anda, mengapa usai beberapa lap mereka bilang Anda tak boleh melakukannya dan harus melakukan ride through?

MUNDUR SATU POSISI

Berkat ride through penalty yang ia lakukan pada akhir Lap 7, Marquez pun memulai Lap 8 di posisi 19. Performa Marquez dan motornya tak pelak lagi dalam kondisi yang sangat prima, karena rider Spanyol ini mampu memperbaiki posisi dalam waktu yang cukup singkat. Sayang, ia melakukan beberapa manuver agresif saat menyalip beberapa rivalnya.

Pada Lap 10, ia berhasil mendekati rider Aprilia Racing Team Gresini, Aleix Espargaro dan segera berusaha menyalipnya di Tikungan 13. Espargaro hanya menyisakan sedikit ruang, dan Marquez tetap memaksa masuk di jalur dalam. Akibatnya, keduanya bersenggolan dan Espargaro melebar ke luar lintasan. Marquez pun dijatuhi hukuman mundur satu posisi.

Penjelasan Marquez:

Saya mulai ngotot usai ride through, dan mungkin kesalahan terbesar saya dalam balapan ini adalah saat bersama Aleix. Karena saya datang empat detik lebih cepat dan saya tak menyadari bahwa, jika Anda empat detik lebih cepat dari rider lain, maka situasinya sulit...

Saya mencoba 100% untuk menghindari kontrak dan saya meminta maaf (dengan gestur mengangkat tangan). Baiklah, saya mendapatkan hukuman soal itu. Saya bisa memahaminya dan mundur satu posisi dan main aman, lalu kembali naik dua posisi.

MUNDUR 30 DETIK

Performa garang Marquez pun masih berlanjut di lap-lap berikutnya. Usai bersenggolan dengan Espargaro, ia juga sempat melakukan manuver serupa kepada Takaaki Nakagami dan Franco Morbidelli. Insiden yang lebih kontroversial pun terjadi pada Lap 21, di mana ia bersenggolan dengan Valentino Rossi di Tikungan 13.

Insiden yang satu ini mirip dengan senggolannya dengan Espargaro, namun yang satu ini menyebabkan Rossi terjatuh dan harus puas finis di posisi 19. Race Direction pun akhirnya menjatuhkan hukuman 30 detik kepada Marquez, hingga meski melewati garis finis di posisi lima, ia dinyatakan finis di posisi 18.

Penjelasan Marquez:

Dengan Vale, saya tak merasa melakukan hal gila. Maksud saya, saya berada di tikungan itu dan harus memahami kondisi trek. Tentu garis balap di sana kering, tapi saya malah melaju di atas bagian yang basah, ban depan terkunci, melepas rem...

Oke, saya memang mengalami kontak dengannya, saya mencoba menoleh, dan saat saya lihat ia terjatuh saya mencoba meminta maaf (dengan gestur mengangkat tangan).

Tapi jika Anda lihat ulang, (Johann) Zarco dengan Dani (Pedrosa), (Danilo) Petrucci dengan Aleix (Espargaro)... maksud saya, hari ini memang berat. Tapi tak jadi masalah karena saya mengerahkan 100% dan tentu ini hari yang mengecoh.